#бизнес
#бизнес #хобби #Генри #Форд #оптимизм #мотивация #мояжизнь мои достижения #кодексмиллиардера
0:00 - Генри Форд кодекс миллиардера
1:41 - Детройт
3:14 - Генри форд краткая биография
5:51 - Генри форд личная жизнь
6:35 - Реинкарнация - философия Форда
8:09 - Изобретение Форда - молотилка зерна на бензине, переезд в Детройт, работа в электрической компании Томаса Эдисона, работа над двигателем внутреннего сгорания
9:17 - Генри Форд собирает первый автомобиль
10:03 - Генри форд рвёт с наемной работой
10:23 - Первая глобальная проблема
11:15 - Детройтская автомобильная компания
12:59 - Победа на гонках на эподроме
14:00 - Основание автомобильной компании Форда
17:42 - манипуляции с потендом Селдена со стороны группы промышленников, стремившихся отобрать бизнес у Форда
20:36 - научные исследования в области сортов стали
23:59 - новая бизнес стратегия - модель Т
25:11 - Генри Форд школа научного управления
33:20 - Генри форд книга моя жизнь мои достижения
34:09 - Генри Форд - автомобильный король, владелец бизнес империи
35:07 - о второй части видео Генри форд визионер
В этом ролике Вы сможете узнаете о том как сын фермера Генри Форд, не имея связей, стартового капитала и высшего образования, но имея безграничный энтузиазм, силу воли и деловую хватку в условиях жесточайшей конкуренции города Детройт смог создать систему производства и менеджмента, которая по сей день позволяет его потомкам сохранять контроль над созданной более ста лет назад автомобильной бизнес империей.
В конце XIX столетия Детройт был обычным, тридцатым по величине городом США. Его географические преимущества позволяли производить там автомобили поскольку город расположен в самом сердце района Великих озер, имея все предпосылки для промышленного роста: он близок к центрам добычи угля, железа и меди; до него легко добраться по суше и воде и все это находится по близости с ведущими производственными центрами страны.
Вскоре, группа предприимчивых людей учредила на основе изобретения Форда Детройтскую автомобильную компанию, где Генри был главным инженером и в определенных пределах – акционером. Но далеко не все участники нового предприятия верили в концепцию массового автомобиля и уже через 3 года Форд покидает компанию и в очередной раз демонстрирует свой подход к жизненным неудачам считая их возможностью начать заново, но уже более мудро. «честная неудача не унизительна, а унизителен страх перед неудачей. Гораздо чаще люди сдаются чем терпят поражения» вспоминал Форд.
К своему 30-ти летию Генри смог собрать свой первый автомобиль на четырех велосипедных колесах, который долгое время был единственным автомобилем в Детройте и в результате его продажи принес молодому предпринимателю 200 долларов. Сам же Форд благодаря своему автомобилю стал первым обладателем водительских прав в США.
В 1907 году компания продала более 18 000 автомобилей, почти вдвое больше, чем в предшествующий год, причем страховые свидетельства потребовали не более пятидесяти покупателей. Это была победа не только Форда, но и всего американского автомобилестроения после чего Ассоциация стремившаяся к монополии, перестала играть видную роль на рынке.
В течении первых 5 -ти лет, компания Форда выпустила 8 моделей автомобилей. Одновременно с этим, Форд проделал огромную работу по планированию и организации новейшего производства и созданию новой модели где он смог применить накопленный опыт и новые, открытые им материалы, чтобы упростить автомобиль до предела. «Чем проще продукт, тем легче продлить ему жизнь, тем ниже его цена и тем больше шансов его продать».
Моделью, на которую Форд наконец решился, стал будущий бестселлер - модель «Ти» и уже 1908-1909 финансовый год доказал Форду что наступило время для новой бизнес стратегии и он объявляет, что станет выпускать только модель «Т», и что у всех машин будет одинаковое шасси, а цвет автомобиля может быть любым, если этот цвет – черный».
12 января 1914 года Генри Форд определяет минимальной размер зарплаты 5 долларов в день, что было вдвое выше рынка. Он также первым вводит восьмичасовой рабочий день и пятидневную рабочую неделю. «Если вы хотите, чтобы кто-то отдал свое время и силы делу, обеспечьте ему средства к существованию. Это окупится. Наши прибыли, после выплат приличных окладов и бонусов, доказывают, что платить высокие зарплаты – самый выгодный способ ведения бизнеса». Вспоминал Форд.
К началу 1920-х годов Генри Форд продавал автомобилей больше чем все его конкуренты вместе взятые. Из дести покупаемых в США машин, семь были его производства. Именно в это время он получает титул Автомобильного короля, который инвестирует прибыль в другие заводы, рудники, угольные шахты, сталелитейные компании, железные дороги, речной и океанский флот и во всё то, что требуется для выпуска и сбыта автомобилей Форд. Таким образом он становится владельцем бизнес-империи минимально независящей от внешней торговли.
Смотрите видео #бизнес онлайн, длительностью часов минут секунд в хорошем качестве, которое загружено на канал Business for Health 01 Январь 1970. Делитесь ссылкой на видео в социальных сетях, чтобы ваши подписчики и друзья так же посмотрели это видео. Данный видеоклип посмотрели 822 раз и оно понравилось 29 посетителям.
