#бизнес
#бизнес #хобби #Генри #Форд #оптимизм #мотивация #мояжизнь мои достижения #кодексмиллиардера
0:00 - Генри Форд кодекс миллиардера
1:41 - Детройт
3:14 - Генри форд краткая биография
5:51 - Генри форд личная жизнь
6:35 - Реинкарнация - философия Форда
8:09 - Изобретение Форда - молотилка зерна на бензине, переезд в Детройт, работа в электрической компании Томаса Эдисона, работа над двигателем внутреннего сгорания
9:17 - Генри Форд собирает первый автомобиль
10:03 - Генри форд рвёт с наемной работой
10:23 - Первая глобальная проблема
11:15 - Детройтская автомобильная компания
12:59 - Победа на гонках на эподроме
14:00 - Основание автомобильной компании Форда
17:42 - манипуляции с потендом Селдена со стороны группы промышленников, стремившихся отобрать бизнес у Форда
20:36 - научные исследования в области сортов стали
23:59 - новая бизнес стратегия - модель Т
25:11 - Генри Форд школа научного управления
33:20 - Генри форд книга моя жизнь мои достижения
34:09 - Генри Форд - автомобильный король, владелец бизнес империи
35:07 - о второй части видео Генри форд визионер
В этом ролике Вы сможете узнаете о том как сын фермера Генри Форд, не имея связей, стартового капитала и высшего образования, но имея безграничный энтузиазм, силу воли и деловую хватку в условиях жесточайшей конкуренции города Детройт смог создать систему производства и менеджмента, которая по сей день позволяет его потомкам сохранять контроль над созданной более ста лет назад автомобильной бизнес империей.
В конце XIX столетия Детройт был обычным, тридцатым по величине городом США. Его географические преимущества позволяли производить там автомобили поскольку город расположен в самом сердце района Великих озер, имея все предпосылки для промышленного роста: он близок к центрам добычи угля, железа и меди; до него легко добраться по суше и воде и все это находится по близости с ведущими производственными центрами страны.
Вскоре, группа предприимчивых людей учредила на основе изобретения Форда Детройтскую автомобильную компанию, где Генри был главным инженером и в определенных пределах – акционером. Но далеко не все участники нового предприятия верили в концепцию массового автомобиля и уже через 3 года Форд покидает компанию и в очередной раз демонстрирует свой подход к жизненным неудачам считая их возможностью начать заново, но уже более мудро. «честная неудача не унизительна, а унизителен страх перед неудачей. Гораздо чаще люди сдаются чем терпят поражения» вспоминал Форд.
К своему 30-ти летию Генри смог собрать свой первый автомобиль на четырех велосипедных колесах, который долгое время был единственным автомобилем в Детройте и в результате его продажи принес молодому предпринимателю 200 долларов. Сам же Форд благодаря своему автомобилю стал первым обладателем водительских прав в США.
В 1907 году компания продала более 18 000 автомобилей, почти вдвое больше, чем в предшествующий год, причем страховые свидетельства потребовали не более пятидесяти покупателей. Это была победа не только Форда, но и всего американского автомобилестроения после чего Ассоциация стремившаяся к монополии, перестала играть видную роль на рынке.
В течении первых 5 -ти лет, компания Форда выпустила 8 моделей автомобилей. Одновременно с этим, Форд проделал огромную работу по планированию и организации новейшего производства и созданию новой модели где он смог применить накопленный опыт и новые, открытые им материалы, чтобы упростить автомобиль до предела. «Чем проще продукт, тем легче продлить ему жизнь, тем ниже его цена и тем больше шансов его продать».
Моделью, на которую Форд наконец решился, стал будущий бестселлер - модель «Ти» и уже 1908-1909 финансовый год доказал Форду что наступило время для новой бизнес стратегии и он объявляет, что станет выпускать только модель «Т», и что у всех машин будет одинаковое шасси, а цвет автомобиля может быть любым, если этот цвет – черный».
12 января 1914 года Генри Форд определяет минимальной размер зарплаты 5 долларов в день, что было вдвое выше рынка. Он также первым вводит восьмичасовой рабочий день и пятидневную рабочую неделю. «Если вы хотите, чтобы кто-то отдал свое время и силы делу, обеспечьте ему средства к существованию. Это окупится. Наши прибыли, после выплат приличных окладов и бонусов, доказывают, что платить высокие зарплаты – самый выгодный способ ведения бизнеса». Вспоминал Форд.
К началу 1920-х годов Генри Форд продавал автомобилей больше чем все его конкуренты вместе взятые. Из дести покупаемых в США машин, семь были его производства. Именно в это время он получает титул Автомобильного короля, который инвестирует прибыль в другие заводы, рудники, угольные шахты, сталелитейные компании, железные дороги, речной и океанский флот и во всё то, что требуется для выпуска и сбыта автомобилей Форд. Таким образом он становится владельцем бизнес-империи минимально независящей от внешней торговли.
Watch video #бизнес online, duration hours minute second in high quality that is uploaded to the channel Business for Health 01 January 1970. Share the link to the video on social media so that your subscribers and friends will also watch this video. This video clip has been viewed 822 times and liked it 29 visitors.
