Не «супер» Джет. Как мы разучились строить самолеты

Published: 28 November 2024
on channel: Forbes

664,828

15k

Бывший пилот гражданской авиации Андрей Литвинов, командир А-310 в выпуске ошибочно назван Александром, а летчик-испытатель Михаил Громов – Андреем.

В минувшее воскресенье российский самолет Sukhoi Superjet 100, который летел из Сочи, загорелся после посадки в аэропорту Антальи. Никто не пострадал. За последние 3,5 года с участием этого борта авиакомпании «Азимут» произошло как минимум 15 авиаинцидентов. Три из них – осенью 2024 года.

А уже в понедельник гендиректор компании «Яковлев», которая производит «суперджеты», и руководитель компании «Туполев» покинули свои должности. Об этом сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации. Источники газеты «Коммерсантъ» отставку связывают с проблемами при реализации программы гражданского авиапрома.

Что происходит с российской авиацией? Безопасно сейчас летать? И почему стахановские планы правительства по развитию отрасли – нереалистичны?

В новом выпуске Forbes.Главное мы расскажем, как взлетел Советский Союз и куда в итоге приземлилась Россия.

Таймкоды:
00:00 – «Догоним Америку и еще помашем, догоняя»: как СССР планировал стать первой авиационной державой
2:29 – «Разворовали?»: куда делось наследие советской авиации
3:20 – Из «Добролета» в «Аэрофлот»: с чего началась история гражданской авиации в СССР?
4:00 – От противников до партнеров: как немцы помогли советскому авиастроению
5:16 – Андрей Туполев, Николай Поликарпов и Павел Сухой: как устанавливались советские рекорды
7:08 – «Сталинские соколы», авиационная романтика и перелет за 1 рубль: как СССР сделал отрасль массовой
8:16 – Самолеты для войны: почему СССР делал ставку на боевую технику
9:19 – Самолет-кинозвезда: как СССР создал первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер
10:44 – Главная проблема советских самолетов
12:09 – «Я лучше вас знаю, как должен выглядеть самолет»: что погубило советскую авиацию?
13:00 – Как развал СССР повлиял на отрасль?
14:54 – Конструкторское бюро делает стиральные машины, а чиновники закупают иностранные самолеты: авиастроение в 90-е
18:01 – Sukhoi Superjet 100 под присмотром американцев – российский самолет на иностранных комплектующих
20:03 – Катастрофа в Индонезии и запрет экспорта в Иран: почему Sukhoi Superjet 100 так и не «взлетел»
20:53 – Как санкции повлияли на российское авиастроение?
22:14 – «Мы всё и всех можем купить»
24:38 – Как решить проблемы российской авиации: мнение экспертов
24:56 – Как стахановские планы правительства разбиваются о реальность
27:06 – Есть ли смысл возрождать советские модели самолетов?
27:37 – Ждать ли масштабных авиакатастроф в ближайшие годы?
28:48 – «Мы обречены быть великой авиационной державой»

Сотрудничество и идеи: [email protected]
По вопросу рекламы: [email protected]

Наша команда:
Ведущий — Дмитрий Яковенко
Главный продюсер и режиссер — Анастасия Насонова
Продюсеры — Ольга Зуева, Анастасия Львова
Режиссер монтажа — Антон Пашукевич
Motion-дизайнер — Алла Миронова
Обложка – Павел Серебряков

Watch video Не «супер» Джет. Как мы разучились строить самолеты online, duration hours minute second in high quality that is uploaded to the channel Forbes 28 November 2024. Share the link to the video on social media so that your subscribers and friends will also watch this video. This video clip has been viewed 664,828 times and liked it 15 thousand visitors.

3,604